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N700sに乗る


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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 .2 | 投稿日時 2021/4/5 9:26 | 最終変更
Chryso  スタッフ   投稿数: 6521
半年くらい遅れましたが、東海道新幹線のN700sにやっと乗れました。
東京駅始発。自由席でしたが、新横浜出発時点で空席があるって、良かったような悪かったような。

速いけど、それを表にださない、やる気を見せずにあっさり結果をだすすごみがあって、快適でした。
GPS応用のスピードメーターなるアプリがあり、みていましたが新横浜小田原間、掛川付近、浜名湖で、トップスピードの285キロをたたき出すという感じでしたね。先代からそうですが、デジタルATC制御で走っているので体に感じる加速減速がなく、新横浜を出たら名古屋まで一本調子で走り通しています。
ノイズも揺れもまったくないわけではないのですが、気にならなくなるレベルまで落ちていました。
東海道新幹線はこれからこれが標準になるんですね。
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2021/4/5 10:23 | 最終変更
東 遥  スタッフ   投稿数: 4485
祝初乗り

凄みを見せずに凄い、いいですねー。

私はもう暫くは、乗る機会無さそう(泣)。

ぷらっとこだまに充当されたら何か言い訳つけて頑張ります。


速度とか分かり易い箇所でないと
アピールがむつかしいですし
判り難いですし有り難味が感じ難いものかもしれません。

はい、別の例で言うとISS(国際宇宙ステーション)は機械の音やファンの音が騒々しくて一説には耳栓しないと眠れないとか。その中で日本のきぼう棟は静寂(地上一般事務室程度)で

 ・アメリカ製の寝台を持ち込んで皆が寝にくる
  #現在はハーモニー棟に移設
 ・飛行士が家族等と交信するときに間借りに来る

とかで人気だそうです。地味ですけどQOLでは有難いものです。

日本人類の心遣い気遣いというものなのでしょう。

新幹線も地味ですけどちゃんと進化しているのだなぁ。あとは世界の高速鉄道と乗り比べしてレポートしたいものです。

はやくコロナ落ち着かないかな。あと2年くらい?
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2021/4/5 20:29
Chryso  スタッフ   投稿数: 6521
すみません、今日は近鉄の「ひのとり」に乗って南朝、もとい、吉野山の桜を見てきました。
https://www.kintetsu.co.jp/senden/hinotori/

大和八木乗り換え。プレミアムシート。リクライニング、読書灯のオンオフ、フットレスト、カーテンの開閉、全て電動(笑)
車内販売がない代わりにコーヒー、軽食の自動販売機があります。無線LAN完備、各席に電源コンセント。先ほどの書き込みも車内の無線LAN経由。勝手はわかったので、帰りも乗って、車内でスマホで好きな音楽を聞こうと(笑)ああ、ひのとりキーホルダーも売っていたし。

吉野山、思っていたより開けていて、土産物屋や定食屋が並んでいました。関東だと、東京の多摩の御岳山の雰囲気。さらに、車もかなり上の方まで行けて、そこは思っていたのと違う。
桜は落花盛んというところで、奥千本だけが満開でした。

ここに後醍醐天皇や護良親王がいたのですねえ。
かなりの山の奥まったところで、尾根の傾斜も急。駅が標高200で、奥千本は標高850くらいありますね。シューズはトレランで正解でした。シューズもやっと出番が来たというので喜んでいたのでは(笑)

明日は唐招提寺、長谷寺と、渋いところに行く予定。
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東 遥

なし Re: N700sに乗る

msg# 1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2021/4/6 5:54
東 遥  スタッフ   投稿数: 4485
嗚呼、宜しいですねぇ。

奈良県、吉野山、唐招提寺、東大寺盧舎那仏像、他諸々。小中学校の歴史では習いますが残念ながら訪なった事が御座いません。

はい、旧地元(三浦半島)の生徒の修学旅行先としては京都奈良が定番なのですが私の時代には学生運動の影響がまだまだ冷めやらずだったとかでそっち方面からは出入り禁止(爆)

已む無く妻籠馬籠方面へしんみりと修学旅行にお出かけした次第。皆様方は残念がっていましたが私は新鮮な山菜を頂戴して御機嫌でした。また訪なって美味しい蕎麦にシン・山葵を添えて頂戴したいとかねがね存知申し上げるところ。

問題は、妻籠馬籠だとN700sに乗る機会がマルッと無いという(爆)。

困った者です。


京都はその後何度か訪なう機会が御座いましたし著名所の寺社仏閣もそこそこ回ることができました。あとは奈良はじめ各地、

・奈良:東大寺盧舎那仏像を拝まねば
・日光:小学校の時の修学旅行先、改修なった東照宮を拝まねば
・沖縄:青い空青い海を行水して沖縄そばを堪能せねば
・蔵王:また訪なって樹氷の間を縫って滑り温泉でモチモチの肌にせねば
・岩手:安比高原のどでかいゲレンデを縦横無尽に滑らねば
・苗場:山頂からの風光明媚を堪能しながら滑らねば
・ニセコ:ニセコアンヌプリを仰ぎ見つつパウダースノーを軽やかに滑らねば
・出雲:サンライズ出雲に乗って出雲大社を訪ない日本書紀に記された太古の環日本海文化に思いを馳せねば
・香川:讃岐饂飩を堪能せねば
・高知:桂浜に坂本龍馬像を仰ぎ見なければ
・由布院:由布岳を眺めつつ露天温泉に入らねば
・鹿児島:足湯に浸かりながら桜島を仰ぎ見つつ焼酎を仰がねば
・グアム:ハガニアのショッピングモールでウインドウショッピングを楽しまねば
・ハワイ:キラウエアの溶岩を眺めて地球の息吹を実感したあとにビッグウェーブでサーフィンの練習をせねば
・フィジー:椰子の木陰のビーチで行水に及ばねば
・パラオ:日本語を公用語とする数少ない国でツカレナオス・アジダイジョウブせねば
・台湾:麗しの島の随所を観光し夜の九份を歩いて屋台で美味しいものを食べねば
・パリ:ルーブル美術館を堪能し御仏蘭西料理を味わい凱旋門をくぐりつつシャンゼリゼ通りで御洒落を極めねば
・ロンドン:タワーブリッジ、ウェストミンスター宮殿を眺めつつ著名な料理を味あわねば
・ベルリン:冷戦の名残を感じつつ博物館島を巡らねば
・スイス:永世中立国の精神に触れつつアインシュタインの足跡を辿らねば
・イタリア:イタリア料理を存分に楽しまねば

その他未記載のものも含めて私の人生の課題はまだまだ沢山あります。

困った者です。

早くコロナが収束すると宜しいのに。
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2021/4/6 7:33 | 最終変更
東 遥  スタッフ   投稿数: 4485
MKタクシーを運営している
エムケイ株式会社のツイッター


に、昨今、タクシー運転手が随所で撮影した桜の風景が投稿されています。併せて随所で撮影した猫さんや、その他の風景も。

ボチボチ眺めている。

コロナが落ち着いたら関西に行きたい帰りたい。
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2021/4/8 11:10
Chryso  スタッフ   投稿数: 6521


写真は平城京跡を走る近鉄特急。
ここ問題になっており、移転するらしいですね。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJB243HF0U1A320C2000000/

しかし2060年度って...私が生きていたら年齢3桁です。
うーむ、奈良って建物も大きいし、そこらに無駄に広い空間もあるし、時間間隔も違っているのではないか。

で、後ろにみえているのは現在国土交通省近畿地方整備局が鋭意建設中の南門。コンクリートじゃなくて伝統工法で作っているらしい。デザインは、記録がない例もあり、同時代の建造物を参考にしたりしているようです。

***

で、主題はこれ。走っているのは、30000系のビスタカーですね。
タモリが「ブラタモリ」で、伊勢の宇治山田駅でビスタカーをみて、これ一度乗りたいけど人気できっぷがとれない、ようなことを言っていましたが、今回、そこらじゅうでみたような。

具体的には近鉄の名古屋線、橿原線、京都線、奈良線。奈良線のものは京都から流れているかもしれません。大和八木から大和西大寺までせっかくだから特急使ってやれ、と思って駅のホームでチケットを買ったら、きたのはビスタカー。しまった。このチケットの指定、普通席だった...
とりあえず座っておいて、中でも特急券買えますけどね。

1979年登場。その後にデビューした列車のなかには引退したとか、他の会社にいったとか、他の国に行った(笑)ものもあるのに、あいかわらず近鉄で特急やっているとは。いつかリベンジしたいと思っています。
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Chryso

なし 薬師寺

msg# 1.1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2021/4/8 12:09
Chryso  スタッフ   投稿数: 6521

唐招提寺に行ったら「凍れる音楽」薬師寺はすぐ近く、塔もみえているということで行ってきました。ちなみに近鉄奈良駅のレンタサイクル。

右端に見えるのは観光バスのバスガイドさんの研修。そういう時期ですねえ。

運良く、東塔の平成の修理が終わったということで、内部をみせてくれました。
なんでも修理自体は昨年に終わっているのですが、コロナ禍で落慶慶替法要が延期になって、まだやっていないらしい。

1300年、東塔を支えてきた心棒というのを見てきました。
なんでも平成の大修理で1300年ぶりに心棒を取り外し、そうしたら、シロアリに食われていたりして空洞があったので、補強したらしい。で、心棒は免震装置がはいっていました。
なんかへんな感じですが。
1300年地震では倒れなかったという「実績」があるわけで、どういう構造計算をしたんでしょうね。
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2021/4/8 22:23 | 最終変更
伊豆倉 正敏  スタッフ   投稿数: 1159
関西鉄道ネタでも書きましたが、奈良の発掘調査は一回では終わらないことがあるそうなので工事開始に時間がかかるようです。発掘は人や自然の織りなしてきた地層や建物跡の柱跡などをその使われた年代毎に復元し、発掘された遺物はその層毎に見つかった事で年代を決めそうなので、運が悪いとあくまでも想像ですが、もしも建て替え等の層が6層あると(早ければ1回で済むと思いますが)
現在の地層
1回目、明治時代から江戸時代後期を狙いその層だけ残すようスコップを使用後は、丁寧に箒と刷毛で丁寧に調べたい時代の土木構造物跡が再現されるように地歴調査として復元して、その層にある考古学的な物品をその年代として回収
2回目、江戸時代中期から後期に別の使われ方をされていたことが分かるとその層だけを箒と刷毛で復元してその層にある考古学的な物品回収(以下略)
3回目 戦国時代の火災跡があると焼け跡として黒色の層になるので以下略
4回目 都が奈良を離れた頃
5回目 平城京跡時代狙い
6回目 弥生時代縄文時代(5でいい物が出るとそれを遺跡として残して地中ソナーで略すことがあるそうです。)
オプション 1~6以外に何かの事情でその土地で別の建物を造ったり再建した形跡があったり、地震などの天災や火事による焼失が判明するとそのたび毎に追加
奈良県在住または近くの方、書き漏らしがあれば追加してください。

大和西大寺駅の駅前広場の工事年数がローカルニュースで話題になっていました。

30年越しで実現、大和西大寺駅南口駅前広場や自由通路が供用開始
https://tetsudo-ch.com/11334834.html
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Chryso

なし 平城京跡

msg# 1.2.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2021/4/9 9:31 | 最終変更
Chryso  スタッフ   投稿数: 6521

平城京は710年に遷都して、聖武天皇がかなり動き、平城京に戻ったものの、784年に長岡京に遷都してそれ以来は戻らなかったわけで、割に短いです。昭和よりは長いかな、という感じですね。その歴史に比べると発掘調査長いですね。

一つには平城京には川がなく、衛生的には良くなかった、と言われていますね。今の地形を当てめるわけにもいかないでしょうけど、確かに大河はない。
農地になって、しかし宅地開発されなかったのは、行政が網をかぶせたのかな、なんてことを考えました、

平城京跡。とにかくだだっ広く、ジョギングする人、ボール遊びする人、ギターの練習する人、犬の散歩する人。空にはヒバリが鳴いている。
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Chryso

なし Re: 平城京跡

msg# 1.2.1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2021/4/9 10:33
Chryso  スタッフ   投稿数: 6521
歴史調べたら、この区間は大阪電気鉄道時代の1914年(大正3年)にできていますから、今年で107年ですねえ。やっぱり平城宮よりも長い。

できた時には、ここが平城京だとわかっていなかったらしいです。

あと40年かあ。今年の新入社員が定年(70歳になるという話があるが)迎える頃に完成ですね。それも最短の話で、移設ルート先からなんか出てきて、学術調査が始まって、絶対に遅れるという話が出ています。
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Chryso

なし Re: 平城京跡

msg# 1.2.1.1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2021/4/9 19:47
Chryso  スタッフ   投稿数: 6521
素人目には、ルートを変えないで、そのかわりに大深度地下をシールドで通せば、平城京の景観を損ねることもないし、大深度なら当時の建物の基礎も届かない(木造ですよね。コンクリに比べれば軽いし、深くする必要もない)調査も軽くすみ、早くできると思うのだが、駄目?
検討の結果、蹴られたのならその理由を知りたいです。
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