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E353系


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Chryso

なし E353系

msg# 1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2017/12/23 19:02
Chryso  スタッフ   投稿数: 4495
https://trafficnews.jp/post/79323

今日デビューです。
意外にJR東日本には振り子電車が少なく、中央本線のE351系くらいのもの。
というわけで、ひさびさに登場です。

実車は側面を中野駅でみましたが、思っていたよりも「白」が明るくて目立ちますね。量産車は全車フルアクティブサスペンションつきだそうで、いつか乗ってみようと。

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Chryso

なし Re: E353系

msg# 1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2018/1/11 6:50
Chryso  スタッフ   投稿数: 4495
まだ乗っていない。

で、余った351系、どこに行くのかな、ライナーか、臨時列車か、富士急かな、山岳路線の長野原線かな、と思ったら、廃車、解体...

振子電車として構造が独特で、保守にコストがかかってしまうそうで、そういわれると仕方がないのかなと思ってしまう。

257系も含めて特急全車両入れ替えだそうで、長野では新車の353系、解体される351系の2ショットがみられるというシュールな風景が展開されているようです。
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東 遥

なし Re: E353系

msg# 1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 .2 | 投稿日時 2018/1/13 23:58
東 遥  スタッフ   投稿数: 3170
むかし、「あずさ2号」という女性の心の襞を歌い上げた名曲があったと伺うところでは御座います。ぇぇ、東京の旧式の彼氏を捨てて、新式の彼氏と共に08:00新宿発あずさ2号で信濃へ旅立つんだそうでございますが、残された彼氏はどうしちゃったんでしょうかね。

ていうか狩人のお二人は今どうなさっていらっしゃるやら。

まぁ、往時は甲府まで2時間弱かかったものが、中央リニアが開通すると20分くらいで行ける様になるのかしらん。時代は変わるものでは御座います。

という訳で私はついぞ「あずさ」という名のつく電車・特急には乗った事がございません。新宿駅を訪なった際には時々おみかけするのですが。序に言うと振り子式車両というのも乗った事が御座いませんでその乗り心地の宜しさというのも味わった事が御座いません。困った物です。

そーいえば、昔、「シャインズ」というデュオの方もおいででしたっけ。今どうなさってるかと存じましたら杉村さんは若くしてお亡くなりなのですね。世の儚さを思い知らされる次第。


という訳でE351系は普通鋼製だったものがE353系はアルミ合金製になるそうで走りも軽やかになるのか知らん。


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Chryso

なし Re: E353系

msg# 1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2018/1/14 6:52
Chryso  スタッフ   投稿数: 4495
あずさ2号、その後に下りは偶数、上りは奇数になったことで、当該の2号は3号になりました。

ヒット当時に作詞家の竜真知子さんにインタビューした記事が当時の鉄道趣味紙にありますが、あずさ2号が8時に新宿を出るというのは「午後8時」に出るものだと勘違いしたそうな。それだったら、旧来の歌謡曲とからず、凡庸な詞になってしまったような。傷心旅行に朝8時に出るというのが斬新だったのですね。当時。

狩人といえば、その続きの曲で「コスモス街道」というのがあって「北は越後にいく北の道、南は木曽までいく中山道」という歌詞があり、「これは塩尻のことだ」と友人と話していました。そうしたら実際に塩尻の国道19号線にそういう名のドライブインがあって笑いました。
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粒子

なし Re: E353系

msg# 1.1.1.2
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2018/1/14 7:48
粒子  常連   投稿数: 453
Eテレでセルシウスの歌とか歌っているようです。
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東 遥

なし Re: E353系

msg# 1.1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2018/1/14 14:41
東 遥  スタッフ   投稿数: 3170
「コスモス街道」の歌碑

というのが御座いますそうで、一説にはこの信濃追分がモチーフではないかという事だそうですが、ぃゃ、実は佐久市内山地区のコスモス街道(全長9Km)という説もあるそうで作詞家の方に真相を伺いたい所では御座いますが。

ぇぇ、右腕を下から振り上げつつ「~越後へ行くKI~」左腕を下から振り上げつつ「~木曽へ行くNak~」

....なんか舌足らずで当該フレーズで途中までしか言えない、よく間違えずに早口言葉(?)で歌いきれるものだと感心したものでは御座います。

因みにコスモスと言いますと旧地元の御近所の久里浜というところに「くりはま花の国」というのが御座いまして、秋の見頃は色トリドリの秋桜がそれはそれはという事らしいのですが、あまり訪れたことが御座いません。困った物です。ぁぁ、近所には「尻摺坂」(しっこすりさか)という地名というか坂が御座いまして。あまりに急な坂で降りようと思って屁っ放り腰になりますと尻が崖に支える=尻を擦るとも、荷役車を下ろす時には尻を擦りながら制動しないと大変な事になるというとも言われたのが由来だそうです。その後、明治の頃に開削されて今は相応に急な坂という程度だそうですが。

さて、夜誰も見ていないくりはま花の園で「コスモス街道」の振り付けと早口の練習をしなければ。因みにこの場合は西を向いていれば宜しいのでしょうか?
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東 遥

なし Re: E353系

msg# 1.1.1.2.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2018/1/14 15:29
東 遥  スタッフ   投稿数: 3170
御紹介戴き有難う御座います。今、HDDを漁ってるのですが出てこない(笑)。

少し前にはディオファントスの歌も歌っていた模様ですね。こうゆう文章題(?)というのも「算数チャチャチャ」みたく覚える手がかりには宜しいのでしょうけど連合教育委員会にしてみれば許しがたい行為なのでしょうねぇ。困った物です。
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Chryso

なし Re: E353系

msg# 1.1.1.1.2
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2018/1/14 17:56
Chryso  スタッフ   投稿数: 4495
振子機構がきくのは新宿からみると八王子より向うの話だそうで。ということは東中野とか立川からの富士山が右に見えるような大カーブでは使っていないということですね。八王子からだといってもスーパーだったら大月は通過して次は甲府...

甲府に降りる用事がないぞ(失礼)

八王子から甲府までは確かにカーブが多いので、ここのスピードアップには貢献しているかもしれません。
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Chryso

なし Re: E353系

msg# 1.1.1.1.2.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2018/1/21 17:31
Chryso  スタッフ   投稿数: 4495

なんとか1枚ものにした。
その筋には有名な東中野・中野間の人道橋から。高速連写のたまもので、人が撮影しているんだかカメラが撮影しているんだか。

新宿が近く、このあたりになると車内はざわつきはじめ、眠りから覚めたり、荷物をまとめたり、イヤホンをはずして、プレイヤーの電源を切ったりします。

近くにいた、がきんちょは、これ狙いかと思うとそうでもなく、「成田エクスプレスみたいだけど、色が青いな」などとほざいていた。鉄ではないな(笑)

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Chryso

なし Re: E353系

msg# 1.1.1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - | 投稿日時 2018/1/21 17:44
Chryso  スタッフ   投稿数: 4495
塩尻はないでしょうね。東京側からみて「右が北の道、左が中山道」のY字路になっているところはないようですし。
わざわざ確認にいきました(笑)

あずさ2号で旅立ったのだから続編は松本近辺だと期待するのですが。
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Chryso

なし Re: E353系

msg# 1.1.1.1.2.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2018/1/21 20:20
Chryso  スタッフ   投稿数: 4495
思ったんだが、正面にわざわざ「E353」と書いてある。こういう例ってあまりないのでは?

JR東海が東海道山陽新幹線のサイドに「N700A」とか書いてありますが、真正面にあるというのは?
機関車なんかは蒸気、ディーゼル、電気ともに正面に形式、番号まで銘版で書いてありますが、形式名だけというのはないと思われます。
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