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Re: 関西の鉄道【ネタ派生用-色々あり】

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伊豆倉 正敏

なし Re: 関西の鉄道【ネタ派生用-色々あり】

msg# 1.12
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2021/3/28 1:00
伊豆倉 正敏  スタッフ   投稿数: 1159
 関西の鉄道だけでは無いネタ。
 奈良(実はエリアが漠然-主に奈良市だが他にも出そうで注意がいる区域がある。)でビルなどの地中に杭を打つ工事をするには、その前に考古学発掘調査をするので数年かかるは関西のネタですが、平城京遺跡を横断している近鉄奈良線(阪神と京都市営地下鉄も乗り入れする区間)の移転がまとまりましたが、タイムスケールが発掘調査が入るので奈良スケールです。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJB243HF0U1A320C2000000/
>奈良県と奈良市、近畿日本鉄道は25日、近鉄奈良線が横断する世界遺産「平城宮跡」の周辺の渋滞対策で、近鉄奈良線の線路移設を盛り込んだ「踏切改良計画」を策定し、国土交通省に提出した。昨年7月に県の移設案をもとに協議入りした3者は、近鉄奈良線の高架化、地下化を含めた移設で合意。総事業費はおよそ2000億円を想定し、2041年度に着工、60年度の完成を見込む。
 着工できるのが2041年、環境アセス以前に用地買収したところや周辺道路の遺跡調査があるのでしょうけれど、着工時点で生きて見られるか分からないタイムスケールです。でもし何か遺跡が出て保存する事が決まったら更に別の用地を用意して計画から練り直しの話です。
 既にネット記事で見た時は、コメント欄に、奈良県が2060年という事は更に10年遅れて2070年かというネタになっていました。
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